無錫凈化工程解析凈化車間的機構模式和氣流循環模式解析凈化車間的機構模式和氣流循環模式

1、機構模式

采用普通空調直接向主流風區輸送冷空氣改造凈化工程層彩鋼板，高約2.4米，頂部為風扇室，高約0.6米，其中裝有風扇箱，采用普通空調直接向主流區輸送冷風改造凈化車間的原理圖。風機室周圍關閉，有中效過濾進氣口，向內通風。至少有一臺分體式空調機存在于車間沒有回風初過濾器，外側是回風夾道，回風夾道相互連接。

普通柜式分體空調可用于空調，出風口配有導流罩和冷風管，冷風管另一端安裝在風機室內。一般來說，普通空調的送風機可以將冷空氣送至15米以外，這基本上可以滿足普通中小型凈化車間的使用。當送風距離較遠時，可以在冷空氣管道上安裝風扇，以增加送風壓力。

2、氣流循環模式

空氣流動通過風進入靜壓箱，通過過濾器進入房間，然后從回風過濾器進入回風夾路，部分回風空氣流動和新風過濾器進入新風機室，另一部分回風空氣流動直接進入空調進氣口，通過導流罩和冷風管冷卻進入風機室。通過風箱上的中效過濾器，將風機送入靜壓箱，然后通過過濾器進入凈化車間，形成氣流循環系統，兩部分在風機室中混合。

從氣流的循環情況可以看出，三級過濾狀態其實已經形成。從而保障了工程的空氣質量。為了適應不同的需求，可以通過調整過濾器送風口的結構和布局，并配合相應的風量來確定清潔形式和清潔度。無錫凈化工程解析凈化車間的機構模式和氣流循環模式